几乎所有商人都有一个“嗜赌”情结，王卫是一个商人，自然也避免不了被这个情结“暗殇”；但他同时又是一个绝顶聪明的商人，即便是赌，也要把握好“天时、地利、人和”。就拿这次顺丰开便利店的事件来看，王卫随便一“试”，就推陈出新地规划出一版现代商业帝国的蓝图。
不管这次顺丰开店是顺应王卫的战略布局，还是激烈竞争环境下不得已的背水一战。都有一大票人“排队”等着看结果。而作为这场大戏的“总导演”王卫和“领衔主演”顺丰，均对这次豪赌信心满满。
让“SF”标识的便利店走进居民区，王卫的第一步选择很准确——与客户近距离接触，更便于提供增值服务。将零售小商品和快递服务捆绑式经营，顺丰便利店虽然还只是在“尝试”中，也许流程和运营过程中还有很多不完善，但顺丰的整合营销还是为消费者带来了更多的选择。
有鲜花和掌声，也就避免不了有质疑声。顺丰一直以来都是民营快递的巨头，即便初试电商和第三方支付平台，也可以很容易被接受，因为在这些方面，顺丰还不是第一个吃螃蟹的人。即便与便利店合作增加快递服务这样的“联盟”也是有前车之鉴的，但顺丰自己开便利店——一个专注于快递的行业大跨度地迈向零售行业的做法，似乎一时间“闪瞎”了不少人的眼睛。
国际快递巨头联邦快递和UPS在这方面曾有过先例，但中国的快递行业毕竟与国际巨头还有很大一段距离，无论人力、物力、财力还是管理经验等诸多方面，还都不能与之相提并论。顺丰一直被业界尊为“中国的联邦快递”，但其开便利店的举动还是让人为其捏了一把汗。零售业同行对这个新兴的竞争对手并不看好，所谓隔行如隔山，王卫这次的步伐是不是迈得有些大了？
当然，了解王卫和顺丰的人，大多还是对顺丰开店抱有很大希望的。而快递做零售也不全是弊端，很多有力因素也会助顺丰打好这场“快捷之战”。
首先，做快递的最终竞争在于“最后一公里”，顺丰在便利店里收、寄快件不仅满足和方便了客户“家门口”服务的要求，也相应减少了因运输和派送带来的人为不利因素。
其次，便利店的增设也是布局扩张的一种表现，市场竞争都是拿数字说话的，谁占据了最优的运营模式、最广的覆盖范围、最多的客户资源，谁就是最后的赢家。
最后，便利店的开设也弥补了快递行业“阴衰阳盛”的窘境，便利店的服务相对而言更适合女性，而快递派送则多以男性居多。不是有那么一句话吗，叫“男女搭配，干活不累”，说的应该就是如此性别协调的黄金比例吧。
顺丰便利店是快递和零售两个行业的创新商业经营模式，对于发展零售业的两大关键性因素——标准化和专业配送服务，顺丰都具备，且经验丰富。开便利店拓宽了顺丰快递圈子的范围，也带来了新的利润增长点。作为同时期竞争的“四通一达”，目前还没有顺丰这样的胆识和魄力进行大刀阔斧的多元化经营。
当然，跨界经营带来机遇的同时也伴随着一定的风险，既然要“赌”，就一定要分出个胜负才行。如果揭下顺丰“战略创新”这层保护膜，王卫可就算是“徒手”恶战赌局了。在顺丰便利店还处于“实验”的状态下，便利店是很难创造利润的，要不然，通州的那几家店面就不会被“叫停”，所以，还要依靠快递的盈利来弥补这部分短缺。顺丰方面“始终专注于快递业务服务，开便利店也是为了更好地做好快递服务”的中心思想是很重要的主线。只要这条主线不变，顺丰就不会输，至少王卫的每次谨慎决策和低调试水，顺丰不会赔了。
便利店的运营机制与快递还是有很大区别的，显然，顺丰在商品零售经验和客户服务上还有很大提升空间。从最近几年的《中国连锁零售企业经营状况分析报告》中可以看出，中国连锁零售企业的经营模式和高速发展已经成为中国经济中的一个重要部分，百强零售企业的总销售额更是从2001年的1620亿元上升到2011年的16500亿元，10年翻了10倍。但与此同时，迅速的扩张也加剧了零售业销售增长的乏力，甚至负增长。加之各种成本的大幅上涨使得企业利润空间严重受压，如果不是有强大的连锁机构做后盾，一些相对较小的企业恐怕早就支撑不下去了。
在此背景之下，顺丰的跨界开店确实有风险。“便利店”似乎已经进入饱和状态，顺丰能为自己寻觅到一席之地吗？
顺丰刚刚涉足便利店，短期内还看不出运营的效果，我们自然不能盲目地推断其成功与否，但从一些类似的经营案例上来看，似乎可以找到一些共性。比如，与便利店有过合作经验的宅急送，仅2008年就建立了3000多个合作网点，大多为社区、商场或学校。宅急送会将利润分成给合作点，但由于布局面积太大，速度太快，宅急送后期的管理明显有些力不从心，慢慢地也就将这种合作缩减了，后来只保留了类似这样的合作点300个，合作方也集中于超市和学校方面。
对于顺丰的跨界开店，宅急送的副总裁熊大海表示：“虽然隔行如隔山，但这话也并非绝对。顺丰走的是精品路线，只要把握好拓展的速度，在管理上做足文章，顺丰的尝试或许能为快递行业未来的发展注入新的动力。”
对此，金融消费分析师廉波则有不同见解：“零售业是繁琐且薄利的行业，从供应商资源到管理十分复杂，便利店竞争极为激烈，即便是专业经营便利店行业的公司现在都背负很大压力，更别说毫无零售经验的顺丰。首先货源从何而来？其次，生鲜和食品的配送管理是繁杂的，顺丰缺乏这方面人才。再次是选址竞争，目前好德和可的共有2300多家门店，全家、罗森各有300多家，即便是后入市场的7-11在上海也有100家店，选址圈地十分激烈，顺丰要在全国立足谈何容易？”
王卫自然知道零售业很难涉足，那他到底为何如此坚定地迈出这一步呢？或许正如顺丰对外界的公开表态那样，顺丰开店也是为了更好地做好快递的配套增值服务，抑或许，这是王卫多元战略布局中的一小步而已。
纵观全局，顺丰开店的优势还是大于劣势的，虽然有一定的风险在其中，也有更大的挑战等着顺丰“接招”，但我们更相信，逢“赌”必赢的王卫，一定会利用好这次史无前例的大好“机遇”，将顺丰做得更好。